EA的竞速大作Real Racing 3已经上架有一段时间了，经历过数次更新后，游戏的比赛场次更是增加到了1000多场。在Real Racing 3中有一个设定，要想100%完成一个系列赛，必须拿到系列赛里全部比赛的金杯，接下来就由小编给大家带来了详细的《真实赛车3》全金杯获取攻略!

《真实赛车3》全金杯获取攻略：

《真实赛车3》到目前为止一共有9类比赛，分别是杯赛、单独对决、淘汰赛、耐力赛、计时赛、速度快照、速度记录、直道赛和新增的猎手赛。首先，对于所有类型的比赛，都是有一些通用的技巧的。

充分利用延时多人游戏的特点，重新比赛是陷阱

《真实赛车3》之所以真实，一大特点就是它的延时多人游戏模式——玩家跑出的成绩会自动上传至服务器，当其他玩家跑同一场比赛时，服务器就会随机调出一些之前玩家的成绩，来作为AI与你竞速。但是，之前玩家的成绩有好有坏，我们就会不时遇到一些高手，他们创造出的成绩一时很难超越，所以我们在某些比赛里，无论重新跑多少回，也难以拿到第一。比如在“原装车挑战”的最后一场杯赛里，小编就无论如何也跑不进前五名。

但其实这是“重新比赛”给我们设的陷阱。只要我们不满意当次比赛的成绩，选择了重新比赛，那么AI就还会是那些人，高手依然在，当然不容易拿到更高的名次，还会让我们的赛车损坏和磨损。那么应该怎么办呢?我们不妨先点“继续”，完全完成这次比赛，然后玩一次无论什么别的赛事，再回到我们拿不到金杯的这项比赛里，这时我们发现服务器调出的AI大换血了，没有了刚才的高手，拿第一自然轻松很多。

选对车和改好车很关键

《真实赛车3》里的大部分赛事都为我们提供了四辆车可供选择，挑选的时候很多玩家都会主要看极速那一项，其实不然。我们可以想想，比赛里面有多长时间能跑到极速呢?所以极速高，加速度、刹车距离和抓地力差，也是不行的(速度记录赛是个例外，这个我们一会儿另说)。而且要想更轻松地拿到金杯，完全改装是必须要做的工作，当你完全改装好一辆车之后，刚才还在四辆车里抓地力最差的车，很可能一下子就变成了最好的。在“原装车挑战”这个系列赛里，小编推荐大家使用完全升级好的道奇Challenger R/T这款车。

维修和保养别落下

每场比赛都避免不了撞个车、刮蹭一下什么的，所以每场比赛之后的维修和保养也很重要，因为这直接影响了赛车在下一场比赛里的表现。对于维修来讲，当然是要所有项目都维修完成，而保养则是只需处理降到警告刻度线下的项目。

不要太过依赖车手辅助

从《真实赛车3》的设置菜单里，或每场比赛开始前，我们都可以调整车手辅助选项。在这里小编要重点说的是刹车辅助这一项。很多朋友因为对赛道不熟悉，或者觉得自己技术不过关，都喜欢开着高刹车辅助进行比赛。但其实高刹车辅助是很坑爹的选项，开着它，系统会在很多不该刹车的地方也帮我们踩一脚刹车，成绩自然提不起来，想拿第一就更困难了。所以小编强烈建议大家开着低刹车辅助，或不开刹车辅助进行比赛，这样可以大大提高我们的成绩。至于对赛道的熟悉和自己的技术，多跑几次就好了。

全金杯技巧之杯赛、单独对决、淘汰赛

说完了《真实赛车3》各类比赛的通用技巧攻略，我们现在再来逐类说一下每种比赛特有的技巧。首先是《真实赛车3》里比赛场次最多的比赛类型——杯赛。此外，由于单独对决和淘汰赛也有着类似的比赛过程和相同的比赛技巧，我们把这三类比赛放在一起说。

发车很关键，一定要多超车

《真实赛车3》里一个比较坑爹的设定就是每场比赛我们总会在最后一名发车，这样一来我们就必须超过所有对手才能拿到金杯。尤其是在杯赛里，往往参赛的有20多辆赛车，全都超掉确实不易，所以发车时就尤为关键了。因为发车时车阵很密集，大家挤在一起车速不快，而且能一下子超越好多辆车。如果第一个弯是右弯，那么就沿着赛道右侧(左弯则相反)，这时大部分对手为了进弯，都会靠到赛道左侧，右面就可谓是一马平川，超越起来十分方便。

顶车、贴车的过弯技巧

来到第一个弯，不用太着急减速，我们可以利用顶前车，或从赛道内侧贴进去的方法来利用其它车辆减速过弯，并完成超车。虽然有点不地道，但却是快速超车的捷径。当然在这一过程中肯定会造成赛车损坏，不过不要紧，比赛之后修一下就是了。这样一来，我们在过完第一弯之后基本上就能从20多名上升到第5-10名左右，剩下的赛车在后面的比赛里一辆辆超掉就可以了。

不要被领先的米数迷惑

在《真实赛车3》里，屏幕上会实时显示我们和前后车的距离。当我们超越到第一之后，在屏幕的下方就会显示我们领先第二名的距离。这个时候往往是玩家们最容易掉以轻心的时刻，比如上图里我们领先第二名25米“之多”。但25米，多吗?别忘了在200公里的时速下，跑25米只需要0.45秒的时间，所以说其实第二名此时就紧紧跟在我们身后呢。

全金杯技巧之耐力赛、计时赛、猎手赛

说完了上述三种拼名次的比赛，我们再来看看耐力赛、计时赛和猎手赛这三种与时间赛跑的比赛。这三种比赛基本上都是只有自己一辆赛车，与别人已经创造出的成绩来进行竞争，所以就需要注意以下三点技巧。

熟悉赛道

首先，对赛道的熟悉程度大大影响着我们的成绩，经常滑出赛道的话，圈速肯定提不起来。所以你不妨先跑一次熟悉一下赛道，然后再重新开始比赛，开始正式的挑战。

记下第一名的成绩

《真实赛车3》在读取比赛时，会显示所有车手的成绩，也就是我们需要与之竞争的成绩。这时我们不妨默默记下第一名所花的时间，或跑过的路程，只需要记一个大概的数字就可以。这样我们在比赛里可以更好的分配时间，比如快到时间的时候，抄个近道什么的也是可以的。

全金杯技巧之速度快照和速度记录

说到这里，还差《真实赛车3》的最后三类比赛技巧没有介绍——速度快照、速度记录和直道赛。这三类比赛的特点都是以一个监测点作为成绩判定的标准，其余都不重要。但是这三类比赛的技巧还是略有区别的，我们先来看速度快照赛和速度记录赛的技巧。

挑选加速度和极速最好的赛车

对于速度快照赛，我们挑选赛车时只需关注加速度一项就可以了，其它的参数都是浮云。而对于速度纪录赛，我们就要挑选加速度和极速都最出色的赛车参加比赛。这样才能在监测点获得最大的速度。

不到最关键一弯，怎么跑都可以

先粗略地跑一次比赛，我们就能知道监测点(对于速度快照)或赛道最长的直道(对于速度记录)在哪里了。然后再次开始比赛，我们就可以专心地等到监测点或长直道前的弯道再开始全力加速。而之前的比赛则没有任何限制，我们慢慢悠悠地遛大街都行，只要别把车撞坏就好。

不要漂移

漂移确实很帅，也很过瘾，但这并不适用于《真实赛车3》这样的场地赛。漂移虽然会避免让我们跑出赛道，但是却会大大削减速度，往往漂移之后出弯，到了监测点，连倒数第二名的成绩都比不上。

就算只差1KPH也不要心急

在《真实赛车3》的速度记录赛里，往往我们会在到达长直道之前，创造出一个距离第7名很近的速度，但是这时千万不能着急，别为了这两公里的时速不惜冲出赛道撞坏赛车，要知道那只是第7名的成绩而已。速度记录赛里是肯定会有一条长直道的，在那条直道上一举把前7名全干掉才过瘾。

全金杯技巧之直道赛

《真实赛车3》里最后一类比赛就是直道赛了，这类比赛考验的是我们的换档操作，一般分三回合进行，三回合比赛都拿到胜利才能拿到金杯。但是直道赛比赛距离短，时间也短，集中注意力，运用技巧，拿到金杯并不是什么难事。

挑选加速度最快的车

与速度快照赛一样，直道赛同样只考虑挑选加速度最快的车即可，这应该很容易理解吧。

不要抢跑

直道赛并不是自动发车，而是需要我们自己按发动键。我们的反应是肯定不如AI快的，但是也千万别因此而“压枪抢跑”，否则就只能重新开始比赛了。靠赛车的能力，按照正常的发车反应时间，一般到升二档的时候就能超过对手了。

刚进红色转速区换档

直道赛里最关键的就是换档时机的掌握，小编的经验是：屏幕上的转速表的倒数第二个刻度，把红色的高转速区分成了上短下长两部分，当指针刚一进入上面那一段较短的红色转速区时，就立刻加档，这样既可保证换档平稳，也可充分利用转速带来的速度优势。

不必担心方向问题

《真实赛车3》的直道赛里，系统是自动校准直线的方向的，所以我们不必担心控制方向的问题，只需要专心加档就可以了。

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