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新闻资讯

新冠肺炎疫情在全球的蔓延，对全球汽车产业造成巨大冲击，戴姆勒、通用、大众、福特等多家知名国际车企先后宣布关闭在海外的汽车生产设施，全球汽车产业按下“暂停键”。

由于汽车上下游生产链复杂庞大，供应、制造、销售等环节环环相扣，涉及零部件种类数量丰富，全球化生产明显，在中国车企全面复工复产的当下，海外汽车产业却面临“停摆”，这是否会对中国汽车产业造成二次冲击?中国车企又该如何应对?

多家海外知名车企停产

3月23日，超豪华汽车公司劳斯莱斯宣布古德伍德工厂临时停产2周，之后进行复活节停产维护2周。同处英国的宾利汽车，也在3月20日宣布关闭克鲁工厂总部，停产4周，由此导致供应链中断，以及一些汽车市场的需求下降。宾利汽车公司董事长兼首席执行官阿德里安·霍尔马克称，“这将不可避免地对我们向客户发货造成影响，但我们正在努力将这种影响降至最低。”

此前，已有多家车企宣布停产。3月17日，戴姆勒集团决定暂停其在欧洲的大部分生产，以及部分行政部门的工作，最初为期两周，该禁令适用于戴姆勒在欧洲的汽车、厢式货车和商用车工厂，这项措施是否延长将取决于疫情进一步的发展。戴姆勒集团也表示，停产也将有助于为一段时期的暂时需求下降做准备，并保护其财务实力。